万次郎大航海記

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下記リンクから、万次郎が世界中を航海した様子が見られます。

１８１５年に、スペインによる北太平洋航路独占が終焉を迎え、
１８４０年代には、日本近海を、当時のアメリカ船が自在に航海していたことがわかります。

万次郎自身は、北太平洋航路（旧スペイン太平洋航路）を使っていませんが、
その航路開拓としては、１８６０年の咸臨丸以前に、
すでに充分な実力を備えていたことが推察できる、航路図であると思います。

　　（画像が開くまでに、一手間かかります。
　　１５０パーセントくらいに拡大すれば見やすいでしょう。）

万次郎大航海記.pdf へのリンク

　　　注意：上記画像は、許可申請を提出した上で、土佐清水市産業振興課様より、
　　　　　　　メール添付画像で送っていただいたものです。

　　　　　　　画像説明にありますように、ジョン万次郎資料館では、
　　　　　　　３メートル６０センチ×１メートル３センチで展示されているものです。

以下に、動乱と躍進のアメリカについて、記事を並べておきます。


鉄道王コーネリアス・ヴァンダービルト（１７９４〜１８７７）　　 ○初期は海運で鳴らした。＊ヴァンダービルト家
鉄鋼王アンドリュー・カーネギー　　　　（１８３５〜１９１９）　○１８４８年に、スコットランドから渡米。
金融王ジョン・ピアポント・モーガン　　（１８３７〜１９１３）
石油王ジョン・D・ロックフェラー　　　　　（１８３９〜１９３７）

　　　ヴァンダービルト以外は、南北戦争の頃に２０代。この動乱期にうまく立ち回って資本を築き、
　　　戦後のアメリカ産業の未曾有の成長期に、億万長者へとのしあがった。
　　　アメリカでは「王」よりもむしろ「強盗貴族」と呼ばれることが多い。

　　　こういう成金たちが一世を風靡した南北戦争後から１９世紀までを、
　　　アメリカ史では「金メッキ」時代と言う。

　　　　　　　　　　　　（『カーネギー自伝〕中公文庫・解説より。ただし、カーネギーは違う、という話の中で。

　　　　　　　　　　　　　カーネギーが５２歳で初めて結婚した女性の姓が、「ホイットフィールド」なので、
　　　　　　　　　　　　　ジョン万次郎を救出した船長と関係があるのかないのか、気にしています。）　　　　　　　　　　　　　　


１８４１年、ホイットフィールド船長３６歳（１８０５年生まれ）
　　　　　　ジョン万次郎　　　　　１４歳（１８２７年生まれ）

１８４８年、カリフォルニアでゴールドラッシュ
１８５１年、ジョン万次郎、琉球に帰還
１８５３年、ペリー来航

１８６１年〜１８６５年、南北戦争
１８６８年、明治維新

『風と共に去りぬ』は南北戦争前後の時代だし、
NHKが放送していた『大草原の小さな家』は１８７０年頃から１８９０年頃までの話なので、
これも金メッキ時代と同時代なのである。