勘合貿易に見る瀬戸内海事情と南海路
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（１４６７年の「応仁の乱」から１５５１年の「大内氏滅亡」まで）
参考：『倭寇と勘合貿易』田中健夫・昭和３６年・至文堂p96〜p109より
＊『堺市史』昭和４（１９２９年）〜６年発行の、１巻巻末から２巻巻頭にかけて、
応仁の乱前後の堺入港船と、その後の５回に及ぶ堺開帆の遣明船の状況が、
詳しく解説されている、そうである。
『堺市博物館報』吉田豊「中世堺の琉球貿易」ｐ２９より
遣明船貿易（１４０１〜１５４７）は、応仁の乱以降は戦費調達目的という意味もある。
約１０年に一度。合計１９回。
瀬戸内海の情勢に影響したのは、堺商人と結んだ細川氏と、博多商人と結んだ大内氏の勢力争いである。
＊細川氏 初期の遣明船出発地は兵庫（現在の神戸港近く）である。
兵庫のある摂津も、堺のある和泉も、室町初期から細川氏の支配。
阿波・讃岐・淡路・河内なども支配。幕府管領を多く出す。
＊大内氏 大内教弘（１４２０年〜１４６５年）の頃、肥前・筑前・豊前・長門・周防・安芸・石見の７カ国を支配。
瀬戸内海・北九州の海賊衆を配下に持つ。
博多を中心にして、前代から中国・朝鮮との貿易が盛ん。
応仁の乱で兵庫を取る。
第１２回・応仁２年（１４６８）入明（兵庫発）
帰りは、応仁の乱で、帰港地の兵庫が、大内氏の手中に落ちていた。
大内船以外の、幕府船・細川船は、九州・土佐を回って堺へ戻った。
（遣明船の南海路の始まりである）
第１３回・文明９年（１４７７）入明（文明８年堺発）
往路 四国・薩摩・博多・五島（南海路） → 中国へ
復路 南海路
（往復とも南海路）
第１４回・文明１６年（１４８４）入明（文明１５年堺発）
往路 南海路
復路 中国路（or西海路）（瀬戸内海）・文明１８年堺帰港。
第１５回・明応４年（１４９５）入明（明応２年堺発）
第１６回・永正８年（１５１１）入明（永正３年堺発）
往路 永正３年に堺を出て、山口を経て、永正８年に入明。
第１７回・大永３年（１５２３）入明
大内船・豊前発
細川船・南海路
別々に行き、正当性・優先順位の争いに贈賄がからみ、大内氏の騒乱に発展（「
その結果、細川氏は遣明貿易から締め出され、大内氏の独占となる。
第１８回・天文８年（１５３９）入明（天文７年博多発）
３隻すべて大内船。
第１９回・天文１６年（１５４７）入明
４隻すべて大内船。